城市地面上的隐形杀手：地钉问题为何屡治不绝？

清晨七点半城市leyu官网，北京朝阳区某写字楼前的自行车道上，一辆共享单车的前轮碾过一枚凸起的金属圆头，车把猛地一震了。骑车的姑娘差点摔进机动车道。

她低头看了一眼，那枚直径约两厘米的螺丝钉头正稳稳焊在地面上地面地钉，周围已布满轮胎碾压的黑痕。这枚地钉，是某次施工后遗留下来的固定桩，本该被彻底清除，却因施工单位图省事的，用切割机截断后草草了事。类似的场景每一天都在各座城市上演上的杀手。记者走访发现，仅在三公里长的老城区主干道上leyu官网，就找到了十七处不同程度的地钉残留是有的高出地面两三厘米，被行人踩得锃亮；有的藏身在斑马线边缘，雨天极易被忽略了。负责该路段清扫隐形的环卫工老张放下扫帚，指着人行道上一处锈迹斑斑的钢钉说，“光这条街，我亲眼见过三个人被绊倒的，其中一个老人摔得不轻，膝盖磕出血”他说年地钉带来的纠纷并见，常常苦于找不到责任单位的。最后只能不了之问题为何。地钉的来源其实并不复杂。

道路施工时用于固定围挡的膨胀螺栓、临时交通标志基座、路灯检修井周边的定位桩leyu官方网站，完工后都应当彻底拆除。可实际执行中，拆除成本较高，需要用角磨机切割并打磨平地面屡治，有些外包施工队为压缩工期的，一般只剪掉露出地面的部分，留下残桩埋在地下。日子一久，随着路面磨损和车辆反复碾压的。残桩又逐渐裸露出来，重新变成威胁。

一位从事市政监理二十余年的工程师坦言不绝，行业里默认做法“没人告的，就不算事”。，地钉的影响，不止于绊人摔伤。机动车道上了，金属与轮胎高速摩擦引发的爆胎事故屡有报道。外露的钉体还会破坏路面防水层。雨水顺着缝隙渗入路基，冬季冻胀之后形成坑洞，小问题演变成大修整。更让人棘手的是埋在地下的钉子一般具备磁性，对骑行者的手机导航、电动车的电机控制器都可能造成干扰。一位修车铺老板告诉笔者的，仅六月他就接到五起因碾轧地钉导致轮胎侧壁破裂的单子，但赔偿责任根本无法追溯。

要根治地钉问题，恐怕不能只靠环卫工人随手上报的。有些城市已经尝试建立“施工残留物登记制”，要求施工单位在完工时提交清除照片备查，未清除的纳入信用惩戒。

效果虽有的，推广进度参差不齐的。笔者站在街边观察了半小时，看着匆忙的人群一次次绕开那些不显眼却险恶的金属凸起。地钉很小，小到日常管护很难留意；地钉又很大，大到足以让一个正常行走的人瞬间失去平衡。下一次城市精细化治理的巡检表上。希望能给地钉留一个位置是东西不该成为路面上的顽固存在。